“乘客绑好安全带，我们出发！”6月30日下午3时08分，深中通道首辆穿梭巴士从深中通道旅游集散中心（中山翠亨东）驶出，车内乘客传来阵阵欢呼。

深中通道通车，打通了珠江口东西两岸的经济动脉。按照大巴司机估算，深中穿梭巴士从深中通道旅游集散中心（中山翠亨东）到达深圳机场耗时约30分钟。由于通车首日比较火爆，耗时相对较长。

驶入深中大桥后，巴士缓缓加速，向前行驶。记者坐在大巴里，只见大桥蜿蜒向东，呈卧龙姿态。往来穿梭的船舶，海天相接处若隐若现的岛屿，伶仃洋美景一览无余。

不一会儿，深中通道首辆穿梭巴士来到深中通道西人工岛上，西人工岛像一只浪漫的“风筝”，飞翔在伶仃洋上，这里也是深中通道桥隧转换的位置。从这里，巴士驶入全长6.8公里的海底隧道。

4时20分，穿梭巴士驶出隧道正式来到了深圳，不一会儿，就来到了深圳机场。

“景色好漂亮啊！”“不愧为世界工程！”“很震撼，很感动。”乘客们在车上纷纷拿出手机拍照，定格住这值得纪念的时刻。

祖籍四川成都的李光和1996年来到中山创业，从事脚轮零部件生产，每个月都要往来深圳、东莞、中山。体验深中通道首辆穿梭巴士后，他感到十分震撼和自豪。“我们不愧为制造业大国，基建强国。沿路我留意到，桥上的路灯、桥索、外立面，很多细节都做得很极致。”李光和说。

“感觉很哇塞！”“00后”叶晓杰家乡在汕头，刚刚来中山工作一年多，体验深中通道穿梭巴士后，感到十分舒适。“车内十分平稳。沿路有导赏员介绍深中通道的建设情况、伶仃洋的人文历史故事、深圳的改革开放故事等，风趣幽默，是一次不错的乘车体验。”叶晓杰说，之前周末节假日，他经常到深圳找大学同学聚会游玩，深中通道开通后，自己会把深圳同学请过来，深度游玩中山各镇街的旅游景点。

“很有特色！驾驶体验很棒。”漫漫出行服务（广东）有限公司安全技术顾问张广友是首辆深中通道穿梭巴士的司机，几年前，他同样驾驶了穿梭巴士体验港珠澳大桥。他评价说，深中通道的驾驶体验很好，双向八车道，视野开阔，路面平滑如镜，弯道曲线优美。

编辑 陈彦  二审 曾淑花  三审 林志强