7月25日上午，随着最后一个点位完成维修作业，施工人员撤场，北外环路广丰立交桥与道路连接处的路面恢复正常通行。据悉，此前市民曾多次反映该处的“桥头跳车”问题，在中山市市政维护管理中心组织下，施工单位连夜进行路面修复，解决了路面平整度差、跳车等病害问题。
中山地处冲积平原，道路多为软土地基。北外环路为城市快速路，车速快、流量大、重型车辆多，导致路面产生下沉，与立交桥上下桥处形成高度差，车辆驶过容易“蹦一下”，出现“跳车”现象。
中山市市政维护管理中心联合有关部门开展现场核查，发现除了“桥头跳车”问题，还存在壅包、车辙、沉陷、坑槽、剥落、大面积龟裂，以及贯穿性裂缝等较为严重的病害问题。为最大幅度降低对交通的影响，施工单位选择在7月22日—24日每日22时至次日6时，车流量较小的时间进行维修作业。本次路面修复有6个点位，共计4739平方米。
“为确保路面修复质量，我们采用了大型摊铺机进行摊铺作业的方式。”中山市市政维护管理中心副主任李道业介绍，先用铣刨机对病害路面沥青层进行铣刨，再用扫地机进行大面积表层清洁，最后人工进行细节清扫。在确保施工面干净的基础上，才进行下一步作业。
“为尽量增大路基的承载力，维修中使用了土工格栅布，能够延长路基的使用寿命。”李道业说，喷洒完乳化沥青黏层油后，铺满土工格栅布，最后回铺上沥青混凝土，整个路面修复完成。
中山市市政维护管理中心将持续关注后续路面使用情况，切实开展市政设施提升专项行动。市民若发现市政维护问题，可致电12345或通过“中山城管随手拍”反映。
编辑 陈彦 二审 朱晖 三审 陈浩勤
