2月22日-2月24日，CCTV-4《中国新闻》栏目晚上7点档连续3天关注中山市如何融入大湾区一体化发展。2月23日晚，第二期节目播出，介绍中山通过“东承 西接 南联 北融”，融入湾区一体化发展。
深中通道是中山打造内通外联的珠江西岸综合交通枢纽的重要一环。2月15日，正值元宵佳节，粤港澳大湾区超级工程深中通道伶仃洋大桥先导索顺利过江，世界上最大跨径的海中钢箱梁悬索桥实现了大桥东西主塔成功“牵手”。据深中通道管理中心副主任范传斌介绍，伶仃洋大桥是整个桥梁的关键工程，它的如期建成，将为深中通道2024年顺利通车奠定坚实的基础。在岛隧方面，深中通道沉管侧的施工有序推进，目前32个管节已经完成了22个管节沉放，计划今年底完成除最终接头以外的31个管节的沉放。
未来，中山将建成“深中半小时、湾区一小时”通行圈，促进产业、科技、人才等资源要素便捷流通、汇聚。中山市交通运输局局长曹富全表示，除了深中通道的建设，中山在高速公路方面，共规划14条高速公路，形成“四纵六横”高速公路格局。同时，中山正积极融入“轨道上的大湾区”，全力推进深江铁路、广中珠澳高铁、南珠（中）城际建设，争取深大城际西延线、佛山地铁11号线延伸至中山。目前，中山还在加快南沙港铁路客货运站场建设，打造“一带一路”陆路货运重要节点。
深中通道登陆点、中山最东端的翠亨新区是中山“东承”的桥头堡。目前，翠亨新区正在为承接珠江东岸高端产业和人才转移进行空间布局和土地准备，计划打造成为国际一流科技创新区。近日，翠亨新区的一批重点项目集中动工。动工仪式上，由万科集团、深业集团携手建设的翠亨新区码头片区综合体项目正式培土奠基。该项目占地面积1003亩，总投资270亿元，将打造超高层双塔建筑、会展中心、联检大楼、融合文旅和商业特色的岭南风情水街等业态。2022年，翠亨新区计划动工和续建项目88个，投资总额超1300亿元，年度投资额超百亿元。
深中（广东）产业服务有限公司总经理孙继续认为，翠亨新区在整个粤港澳大湾区的地理优势比较明显，它处于粤港澳大湾区的一个几何中心，周围环绕的有五大国际机场、国际客运码头等等。营商环境和产业扶持政策在整个粤港澳大湾区也比较有竞争力。产业空间上，翠亨新区目前还有大量的产业用地和物理空间。
此外，向南，中山积极融入横琴粤澳深度合作区建设，探索“澳门药批＋中山制造”模式；向西，加快与江门等在交通等方面互联互通；向北，中山对接广州创新资源和南沙自贸区，同时加强与佛山产业链协作，推动北部片区与顺德深度融合发展，打造万亿级智能家电产业集群。
为了加快融入粤港澳大湾区一体化发展，中山市正通过低效工业园改造升级，破解土地瓶颈制约，腾出承载高质量发展的产业空间。新年伊始，中山启动村镇低效工业园改造升级行动，近200名机关干部奔赴镇街，参与到“工改”攻坚战中。截至目前，中山已先后启动两轮低效工业园集中拆除。中山市推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室常务副主任刘登表示，改造升级26.8万亩村镇低效工业园区，也是中山实施与周边城市一体化融合发展，支持深圳巩固产业生态，增强核心引擎功能的关键一环。
抢抓深中通道历史机遇，中山以“东承 西接 南联 北融”深度融入湾区一体化发展。作为粤港澳大湾区重要节点城市，中山正奋力建设珠江口东西两岸融合发展支撑点。
◆中山日报社编发中心
◆文+/记者 黄凡
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◆素材来源：中山日报、央视新闻
