你中招了吗?城区这个路口2个月开出1.6万张罚单!均为压实线

中山日报 2020-01-06 原创

近日,微信群和朋友圈里
经常见到这个提醒
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这个路口“中招”车辆真的很多吗?
中山交警为何要在该处
设置监控抓拍压线?
今日,记者进行了走访。

路口附近有多个摄像头

市民反映的路口,是博爱路西往东方向右转入起湾道路口。今日早晨8时30分许,记者来到该路口,看到靠近路口的路牌中间缝隙里,竖着2个正对路口的电子眼探头和2个球形机,路牌北侧边缘还高挂着一台球形机。路牌南侧(朗晴轩一侧)立柱上有“电子监控”提示,有一个禁右标志,提示司机工作日7:30—8:45和17:00—19:00两个上下班高峰禁右,只能在此调头。


记者 夏亮红 摄

记者观察了约10分钟,在这条约长为50米的白色实线上,有三辆车压线。


交警提供的抓拍画面

2个月开出16000多张罚单

据城区交警统计,自2019年11月5日在该处路口启动抓拍系统至今,在2个月时间内共开出16037张罚单,全部是机动车违反禁止标线指示的交通违法行为,即切压实线。


交警提供的抓拍画面

此前很多车主故意打尖加塞

城区交警表示,在该处启动抓拍系统前,存在不少车辆在路口乱变更车道,打尖等交通违法行为,不仅给道路加塞,而且也造成很大的交通安全隐患。而在启动抓拍系统后,明显该路口的交通顺畅了很多。但仍有不少车主铤而走险,结果被处罚。

“不管你熟悉不熟悉这个路口,是否有监控,这里明显是实线,肯定是不能压的,这是最基本的交通规则常识。”

博爱路东往西右转出兴中道的路口

之前也存在类似的情况,由于车流量较大,右转车道经常排长龙,不少司机贪图方便,直接把车开至辅道口时,才强行压实线打尖右转,塞上加塞。后来交警在实线处放置栏杆,塞车情况大有改善,右转车辆都有序通行。


记者 夏亮红 摄

应该怎么走?

在工作日早高峰(具体时间:7:30-8:45;17:00-19:00)博爱五路起湾道路口东行方向实施护栏隔离措施,将掉头车道与其他车道隔离;
想在该路口掉头的车辆,应提前靠右行驶,由辅道驶入路口掉头;
右转入起湾道南行的车辆,须在博爱五路加油站或中山市司法局对开提前进入辅道通行。

千万不能驶近至辅道入口
才压实线右转!

这个路口也要小心

据市民反映,从兴中道北往南方向左转进入博爱路,同样抓拍机动车压线等交通违法行为。

城区交警表示,该处路口也存在不少左转车辆强行插队等违法行为,一般是先驶入直行车道,然后伺机插入左转车道,给交通添堵。启动抓拍系统后,该路口的通行效率得到了大大提高。


记者 夏亮红 摄

还是那句话
遵章守法,安全驾驶,文明出行。


◆中山日报报业集团新媒体中心
◆文/夏亮红 通讯员 孙燕
◆图/记者 夏亮红 部分由交警提供
◆编辑:沙玉兰 
◆二审:张鹏
◆三审:魏礼军 
◆素材来源:中山日报

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最新评论

猫途英 (2020-01-07):
千万别把城市管理当成一门生意去做呀!
平民 (2020-01-07):
才两个月,就1.6万多人中招,罚款就300多万。按保守估计,一年,就1000多万。这样的实线设计合理吗?既然道路设计这么宽阔的右转道路,却不给右转,地上突然多一条实线,明显违反正常行车的常识。明显故意设计“陷阱”。明显为了“什么呢”?——创收。其实,博爱路平时根本不堵车。只是上下班的时候稍堵一下。根本不须设计实线。除了下班这一节时间,其它时候,司机们,绝大多数,会分分中“中招。”既然不给右转,放几个“水马”就彻底,简单,解决问题了。为什么不这样做呢?不作为,懒作为吗?不是。是利益。是权力任性。
云淡风轻 (2020-01-06):
两个月开出一万六千多张罚单,会不会是提前的预警标识不清楚啊
平民 (2020-01-06):
曾建议过。无下文。实线设计不合理。整个博爱路,只有这一处设计实线。司机无所适从。明显有“钓鱼执法”嫌疑。既然不让压线,在博爱路这样的高速路段,为什么什不安置“水马”?这样的设计,体现的是权力部门的权力任性。体现的是权力部分的基本的道德与良心。
lanys (2020-01-06):
实线画得那么长‍谨慎驾驶哦,小心中招。
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