7月26日，记者从中山市公交集团了解到，截至7月25日，105国道南段（沙朗至古鹤）改造项目中配建的76个公交候车亭和智能电子站牌已全部完成，待接通路面市政电源后即可投入使用。（7月26日 中山+客户端）

小小的智能电子站牌功能可不少，不但能实时呈现停靠的所有公交线路、下一班公交车的到站时间、车辆运行状况等信息，还能滚动播放实时线路、语音到站提醒、站点的调整信息、气象预警信息、政务信息等众多服务功能。 让市民公共出行更智能、更便捷、更高效。

智能电子站牌给市民乘坐公交带来便利，由此提升公交的“乘坐体验”和“乘坐吸引力”，激发更多市民选择公交出行。

公交“乘坐吸引力”越强，选择公交出行的人就越多。这是一个现实逻辑，已经得到反复证明。而要提升公交“乘坐吸引力”，除了打造“立体公共交通”体系外，还应运用物联网、大数据等新技术，让公交的数字化运用不断提档升级，以此让市民乘坐公交更便利，体验更愉悦。

对于公交乘客而言，公交出行不但绿色环保，而且可以有效免去被堵在路上的烦恼，节省车辆燃油、维修等费用。别小看节省的费用，一天不多，一月不多，一年两年长此以往，就是一笔可观费用。 这是个体的小账单，还有环保大账单。市民公交出行成习惯，还能为改善空气质量做贡献。

算一算这里面的大小账单，就能更加直观了解公交出行的益处，不是虚无缥缈，而是看得见、摸得着，与每一个人利益息息相关。

可见，智能电子站牌的改建，其意义不仅在智能电子站牌本身，更大意义在于其带来的“蝴蝶效应”：提升“乘坐体验”，增强公交“乘坐吸引力”，激发更多人选择公交出行，由此缓解交通拥堵、停车难、尾气污染等“城市病”。所以，在如何打造“数字交通”、增强公交“乘坐吸引力”方面，中山还要多下功夫、多想办法、不断创新。

◆中山日报社编发中心
◆文：孙维国
◆编辑：王欣琳 张英 
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