中山评论 | 打造“数字公交”激发“蝴蝶效应”
栏目:中山新局 来源: 发布:2022-07-27
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7月26日,记者从中山市公交集团了解到,截至7月25日,105国道南段(沙朗至古鹤)改造项目中配建的76个公交候车亭和智能电子站牌已全部完成,待接通路面市政电源后即可投入使用。(7月26日 中山+客户端)

小小的智能电子站牌功能可不少,不但能实时呈现停靠的所有公交线路、下一班公交车的到站时间、车辆运行状况等信息,还能滚动播放实时线路、语音到站提醒、站点的调整信息、气象预警信息、政务信息等众多服务功能。 让市民公共出行更智能、更便捷、更高效。

智能电子站牌给市民乘坐公交带来便利,由此提升公交的“乘坐体验”和“乘坐吸引力”,激发更多市民选择公交出行。

公交“乘坐吸引力”越强,选择公交出行的人就越多。这是一个现实逻辑,已经得到反复证明。而要提升公交“乘坐吸引力”,除了打造“立体公共交通”体系外,还应运用物联网、大数据等新技术,让公交的数字化运用不断提档升级,以此让市民乘坐公交更便利,体验更愉悦。

对于公交乘客而言,公交出行不但绿色环保,而且可以有效免去被堵在路上的烦恼,节省车辆燃油、维修等费用。别小看节省的费用,一天不多,一月不多,一年两年长此以往,就是一笔可观费用。 这是个体的小账单,还有环保大账单。市民公交出行成习惯,还能为改善空气质量做贡献。

算一算这里面的大小账单,就能更加直观了解公交出行的益处,不是虚无缥缈,而是看得见、摸得着,与每一个人利益息息相关。

可见,智能电子站牌的改建,其意义不仅在智能电子站牌本身,更大意义在于其带来的“蝴蝶效应”:提升“乘坐体验”,增强公交“乘坐吸引力”,激发更多人选择公交出行,由此缓解交通拥堵、停车难、尾气污染等“城市病”。所以,在如何打造“数字交通”、增强公交“乘坐吸引力”方面,中山还要多下功夫、多想办法、不断创新。


◆中山日报社编发中心
◆文:孙维国
◆编辑:王欣琳 张英 
◆二审:黄廉捷 
◆三审:苏小红 
◆素材来源:中山日报

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