买一台不用充电的电驱车，告诉你跑得远还省钱，你感兴趣吗？4月7日，东风日产“全芯动力 挑战高能 东风日产e-POWER试驾会中山站”活动，在东区万谷广场热闹举行。当日，中山的多位汽车媒体同行分批参与了试乘试驾体验活动，通过与大家日常生活最接近的“道路试驾节油赛”让大家对e-POWER “不用充电的电驱技术”有了更切身的感受。

当日开展的道路试驾环节，由博爱路、长江路、槎桥路围形成的体验区，是中山城区车流量较大路段。媒体老师们分别开上东风日产e-POWER同一车型，一路从万谷广场出发，沿途覆盖了拥堵道路、城市快速路，中低速道路等多种工况路面，全长20多公里。

最终，油耗最低的三位媒体老师分别跑出了低于厂家官方3.9L/百公里的3.3L至3.5L/百公里的油耗，成为了本次趣味节油赛活动的“节油达人”。

发动机担当“充电宝”的全时电驱车

作为东风日产在国内市场首款“不用充电的电驱技术”车型，e-POWER在造型上以东风日产燃油款车型轩逸为原型，加入了包括300N·m扭矩标牌、e-POWER尾标、e-POWER专属双色车身等等，彰显出e-POWER轩逸独特的身份。

动力方面，e-POWER轩逸整套动力系统包含一台发动机、一台发电机和一台驱动电机。发动机是一台1.2L三缸自然吸气发动机，最大功率为53kW。至于驱动电机部分，电机的最大功率为100kW，峰值扭矩达到300N·m。

值得一提的是，该车搭载与日产全球新能源当家车型LEAF同源、获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，起步阶段即可输出300N·m的同级最大峰值扭矩，驱动效率高达96%、0-50km/h加速只需3.8秒，并且电动机能够进行精准控制。

在驱动方式上，赋予消费者驾驶乐趣的同时，让城市通勤成本大大降低。简单来说，e-POWER车型通过独特的100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，让驾驶者不用担心续航焦虑问题。

e-POWER轩逸内饰设计也延续了燃油版的整体设计，空间布局明朗，内饰用材相对高档。中控屏下方布置了一排常用功能触摸按键，触摸屏的界面布局和逻辑非常清晰，操作便捷程度高。在科技配置上，该车配备了全新升级的日产超智联2.0+车联网系统，具备语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监测等功能，涵盖多种出行场景。

◆文/图：梁展宏
◆编辑：徐璇 
◆二审：赖传洪 方嘉雯 
◆三审：赖有生