12月27日，“广汽传祺钜浪混动家族体验暨集体交车仪式”在中山红博城热闹上演。当天，来自中山地区的首批传祺GS8、M8、影酷、影豹混动车型的车主齐聚一堂，在简单而隆重的交车仪式下，在2023年到来之际喜提新车，正式进入混动出行的有车生活。 

钜浪混动，是广汽传祺在“双碳”大背景下推出的、电气化战略下的全新混动技术品牌，于今年4月正式发布。作为钜浪混动GMC2.0首款SUV，传祺影酷首发亮相。随后，广汽传祺影豹、传祺M8的混动车型也相继上市。 

笔者了解到，钜浪混动拥有双混动技术路线，路线一是正向自研的 GMC 双电机串并联混动系统；路线二则是基于丰田最新 THS 混动系统，广汽传祺结合了涡轮增压发动机和 THS 系统的混动路线。 

钜浪混动搭载的自研混动专用发动机2.0ATK拥有42.10%的热效率，兼顾澎湃动力与油耗，而与之匹配的GMC2.0机电耦合系统首创平行轴式双电机多挡位DHT，在提升扭矩输出的同时，也能使整车的能耗更低，动力更强。譬如，搭载最新THS混动系统的全新第二代传祺GS8双擎系列，零百加速可实现6.9秒，一箱油最多能实现近2000公里的续航。

笔者点评

选择全面向新能源方向转型，积极布局电气化赛道，不断推进“电气化+智能化”战略的落地，带来市场竞争力更强的混动车型，是当前包括广汽传祺在内等多家中国品牌头部车企的发展方向。特别在广汽埃安走纯电动化的发展道路下，对近年在燃油车领域市场表现有点掉队的广汽传祺而言，进一步加快插混、增程等“绿牌车”的开发步伐，相信是必经之路。

【文字】 梁展宏
【图片】 梁展宏

编辑  徐璇   二审  肖良津   三审  赖友生