8月27日下午，零跑汽车首款中级轿跑——零跑C01举办了中山地区意向客户品鉴会。作为中国新能源新势力品牌的又一款中级纯电轿跑，该车聚焦中高级轿车市场，定位“为国人打造的豪华电动轿车”。该车计划9月份上市，早前发布了500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，预售价格区间为18至27万元，首任车主可享三电终身质保。 

零跑C01作为了搭载零跑汽车全域自研最新技术成果的一款新车，简单总结就是以“1357”为核心亮点：搭载全球首发无电池包CTC技术，拥有3.66秒零百加速性能，5050*1902*1509毫米（轴距2930毫米）中大型轿车尺寸，CLTC综合工况续航高达717公里。被动安全方面，零跑C01采用高强度笼式车身，高强钢占比高达73.9%。

值得一提的是，零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm、综合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里，拥有高效率、高功率密度、静谧性和可靠性。譬如，四驱版本搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅3.66秒。

纯电平台的设计，让零跑C01车头空间腾出了前备箱的空间。

智能驾驶方面，零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，包括标配28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可订阅NAP智能领航辅助系统。覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景，为用户出行提供全时、全方位驾驶辅助。

在内饰布局上，C01以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成广角一体设计，T台型三联屏设计，连贯统一，也让视觉感官向两侧自然延伸。此外，超大面积镀银全景天幕，亦让座舱更加开阔敞亮。在用料质感方面，全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮方向盘，高档麂皮绒顶棚，同时还可以选装NAPPA真皮座椅。此外，零跑C01还配备了同级唯一的后排电动老板位，可一键控制座椅前后移动和角度调节，并与前排座椅保持联动。座椅自动前移 10cm，靠背自动后倾10 度范围。

笔者点评

作为新势力品牌，这两年零跑汽车在纯电车型的研发上成长颇快，像主打8万元城市代步的零跑T03、主打丰富配置的20万级别城市SUV零跑C11，在市场上的销量都不错。此番C01杀入市场竞争最为激烈的中级轿车市场，在前有外资车企特斯拉、国内新能源销量王比亚迪，后有吉利、长安这样的传统国内实力汽车品牌推出的极氪、长安深蓝等新能源品牌，这体现出了零跑汽车的底气和勇气。至于零跑C01的竞争力几何，让我们静待市场销量和口碑吧。

◆文字：梁展宏
◆图片：梁展宏 
◆编辑：徐璇 
◆二审：方嘉雯 
◆三审：赖有生