笔者本周从中山东风日产启辰众杰专营店获悉，作为东风启辰首台全新纯电平台研发的新车型——启辰VX6上周末正式上市。新车指导价格为14.19万元—15.99万元，并给出了年内订车享2000抵8000元的限时优惠，相当于新车优惠6000元。

新车基于东风量子架构下原生纯电动平台进行打造，定位为紧凑型纯电SUV，搭载一台62千瓦时的电池组，纯电续航里程为520km。新车售价为，竞争对手瞄准AION Y、比亚迪宋、零跑C11、等车型。

外观方面，新车采用启辰全新的STAR星动设计理念进行打造，整体具备年轻时尚的视觉效果。前脸部分，新车采用了分体式头灯组设计，内部集成LED光源，贯穿式灯带保留了家族式“V”形元素，辨识度相当高。

尺寸方面，新车长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm。厂家特别强调，启辰VX6独有的自研“魔方座椅”技术，前排座椅可180°电动调节放平，后排座椅可下沉式设计，可实现同级唯一100%全平变床，让用户随时“躺平”。

启辰VX6座椅可变组合众多。

车身侧面，启辰VX6采用双色车身设计，车窗下沿配备贯穿式镀铬饰条进行点缀，配备隐藏式门把手以及低风阻造型的轮圈等，整个车侧看上去更加运动。车尾部分，新车配备时下流行的贯穿式尾灯设计，与前脸形成呼应，内部同样延续了V字形设计元素。尾部上方还配有尺寸小巧的扰流板，能够进一步营造出年轻化、运动化的氛围。

内饰方面，新车采用当前市场非常流行的设计，平直的中控台配备悬浮式大尺寸中控屏+液晶仪表盘，悬浮式岛台上还将配备手机无线充电面板。同时，黑白双色环抱式座舱内采用大量皮质包覆，再有双幅式多功能方向盘、电子怀挡、全景天幕以及9扬声器音响系统的加持。

动力方面，VX6配备一台最大功率为160kW、峰值扭矩为275N·m的电动机，最高车速165km/h。电池配备来自宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为62kW/h，CLTC续航里程为520km。另外VX6支持对外放电功能，配备智能充电行程规划，便于用户在长途驾驶时对充电时机进行规划。厂家还特意强调，除了日产多年纯电车技术的加持外，启辰VX6搭载了高开发标准、超国标自研的“鲁班电池”，整包无热蔓延，超强防护结构设计，打造一套全方位安全的动力电池系统。

笔者点评

如今15万级家用纯电SUV市场的竞争很激烈、强手如云。如比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y PLUS、小鹏G3i和哪吒U等实力不俗的对手。如果加上一众可油可电的自主品牌插混车型的话，启辰VX6与它们的售价区间显然有较高程度的重叠。平心而论，作为一个新能源市场里的后来者，笔者一直觉得东风日产启辰这个品牌过去几年有点摇摆不定，错过了转型的先机，特别在新能源市场的转型步伐稍显滞后。长安、吉利、广汽、长城这四大头部国产车企都跑在了启辰的前面。尤其是如今在新能源销售榜上排名前列的广汽埃安，更是硬生生地在纯电汽车的领域上走出了自己的路。

随着VX6的上市，笔者认为启辰开始在新能源赛道上开始“上道”了，如能加快产品的研发步伐，拿出更加壮士断臂的转型决心，相信不久的将来启辰将能成为东风日产在国内市场的新增长极。

【文字】梁展宏
【图片】启辰汽车

编辑  徐璇   二审  王远扬   三审  赖友生