9月26日，东风本田中山几大经销商联合举办了东风本田“点亮城市之光”活动。当晚，东风本田旗下全新纯电SUV——e:NS1的品牌形象在238米高的金鹰广场、200米高的小榄海港城等中山城市商业地标的外墙“点亮”，展示了东风本田推动新能源汽车发展的决心。当晚，新款XR-V、思域 e:HEV 混动版车型也举办了上市品鉴活动。 

在小榄海港城亮相的东本“点亮城市之光”活动。

作为活动当晚的主角，东风本田旗下全新纯电SUV——e:NS1共推出4个车型，补贴后售价为17.50-21.80万元。新车定位紧凑型纯电动SUV，基于e:N Architecture F纯电架构打造，CLTC续航里程为420公里和510公里，电池组种类均为宁德时代的三元锂电池组。 

东风本田e:NS1在造型上和海外在售的现款缤智有异曲同工之妙，车头的进气格栅采用了完全封闭的设计，细长的LED大灯与前饰条融为一体，整个前脸相当前卫。 

快/慢充的充电口隐藏在车头正前方发光的车标饰板内，点亮时的视觉效果较为精致。前灯组采用全LED灯源，并配有矩阵式设计，整体采用了全新家族式风格设计，与前机盖的曲线和谐地融合在一起，予人一种向前俯冲的气势。 

车尾部分的贯穿式LED尾灯造型与前脸造型相呼应，最大的亮点是车尾的本田“H”标被取消，改成“Honda”字母标。车身尺寸方面，新车长宽高分别为390/1790/1560mm，轴距为2610mm。 

在科技配置方面，Honda SENSING智能驾驶辅助系统也是e:NS1一个亮点，相比本田在售燃油车的单目摄像头+1个前毫米波雷达方案，e:NS1使用了单目摄像头+5个毫米波雷达（1个前中长距+4个环车角雷达）方案，在感知层面表现会更强。此外，新车还将采用最新降噪技术应对低、中、高等各波段的路噪，静谧性比本田同价位燃油车要好。 

与传统燃油版车型相比，思域 e:HEV 混动版车型最大的亮点在于动力性能上。新车采用了2.0L Di阿特金森循环发动机、双电机和锂电池组成的混动系统。其中，发动机空燃比范围扩大，热效率达到41%；进化升级E-CVT，驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，百公里综合工况油耗低至4.39L。本田第四代i-MMD双电机混合动力系统是以电驱为主，燃油为辅。可在纯电动、混动、发动机直驱之间，进行智能切换，实现多场景高效输出。  

作为换代车型，全新XR-V内外都拥有令人耳目一新的年轻化设计，并增加31项配置，而动力方面则使用1.5L发动机+CVT变速箱的组合。值得一提的是，全新XR-V对1.5L地球梦自然吸气发动机进行了重新调校，而且新增AHA敏捷辅助控制系统，优化了转向指向性，变速箱降档控制策略也得到升级。另外，针对底盘性能，全新XR-V也进行了钢材用料和设计的优化升级。

【文字】梁展宏 
【图片】梁展宏

编辑  徐璇   二审  肖良津   三审  赖友生