作为理想汽车旗下第二款全新车型——近期凭借一句“500万以内最佳suv”刷屏汽车圈的理想L9，其展车近日已正式亮相东区天奕星河商圈的中山理想汽车体验中心。

新车定位全尺寸家庭旗舰级SUV，全系采用六座布局，在座椅舒适性、智能配置等各方向都有全面提升。 

从外观来看，新车整体上保留了理想ONE的设计语言，依旧采用了简洁化的风格。新车长宽高分别为5218x1998x1800mm，轴距位3150mm。其体量感相比理想ONE要强出不少，整体外观长度已经和奔驰GLS等长，轴距数据也与宝马X7维持一致。和理想ONE车头的灯带不同，新车的前脸这次采用了一整条的星环大灯，加上隐藏式的进气格栅，更加偏向纯电车型的设计语言。此外，新车还标配了265/45 R21尺寸规格的米其林轮胎、电吸门等成本较高的配置。 

新车内饰最为亮眼的莫过于中控+副驾联屏设计，同时采用怀档式的换挡机构，方向盘上搭载了一块安全驾驶交互屏，支持触控。同时新车也将淘汰掉传统的仪表盘，取而代之的是一块HUD抬头显示系统。通过HUD和安全驾驶交互屏的组合，可以显示所有驾驶相关的有效信息（包含导航和智能驾驶），包括地图导航和全景泊车等功能。

智能化方面，新车采用中控屏+副驾屏+后排乘客屏三个15.7英寸OLED大屏，配备双8155车机芯片，科技感十足，并配备彩色HUD，显示的信息很丰富。其后排的乘客屏还同时支持手势、语音以及点触控制。至于其他舒适性配置方面，新车六个座椅均支持电动调节和电加热功能，前两排座椅还将额外支持通风和按摩功能；此外双无线充电、氛围灯、香氛系统、二排车载冰箱也不缺位。

理想L9为二三排乘客提供了功能强大的智能大屏。

动力系统方面，理想L9搭载全自研1.5T 4缸增程电动系统配合44.5kWh电池组，实现1315km续航（CLTC工况），其中纯电续航为215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。同时，理想L9将采用智能四驱系统，最大扭矩达到620N·m，官方百公里加速时间为5.3秒。 

悬架方面，理想L9的前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构。配合标配的CDC连续可调阻尼减振器，加上空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。该配置在目前市面上同价位车型中确实相当少见。 

笔者点评

尽管早前理想汽车创始人李想一句“理想L9是500万以内最好的suv”这句话，引发了不少网络“口水战”，但平心而论，本次理想L9这台全尺寸的大型SUV，确实在理想ONE的基础上实现了全方位的进化，成为了一台更全面、综合表现更好、更称职的网红“奶爸车”。至少在众多软硬件、智能化配置上，该车确实比不少当前不少百万级别的传统豪华品牌燃油SUV还要高出不少。对于那些已经厌倦了燃油车，同时又计划一步到位换车的那批消费者来说，理想ONE是当前市场中为数不多的选择。

当然，日前刚上市的问界M7也主打“大6座+增程式动力+华为大脑”，其凭借更低的入门价格会否对理想L9形成冲击？大家不妨拭目以待吧。

◆文字：梁展宏
◆图片：梁展宏 
◆编辑：徐璇 
◆二审：赖传洪 方嘉雯 
◆三审：赖有生