记者从中山吉利汽车经销商获悉，近日吉利汽车集团公布了其2019年的销量数据。数据显示，吉利汽车累计销量约136.16万辆（包含领克品牌），同比下滑9.28%，超过全年136万辆的销量目标。其中，去年12月吉利汽车单月销量约13万辆，同比增长约39%，翘尾效应明显。具体车型上，帝豪、缤越、博越、帝豪GS等都有不错的表现。

2019年，吉利汽车集团发布了纯电品牌——几何，形成吉利、领克、几何三大品牌共同发展的格局。领克品牌在这一年时间内推出了多款新车，包括主打性能的领克03+，该品牌全年累计销量为12.8万辆，同比增长6.4%。在新能源车市场，吉利集团表现出色，旗下新能源及电气化车型累计销量达到11.3万辆，同比增长66.5%。

值得关注的是，吉利轿车和SUV两条腿走路，也更加有力。以吉利旗下SUV车型为例，2019年总销量达到70.98万辆，占吉利汽车全年总销量的52.1%。有吉利汽车中山经销商向记者表示，作为吉利BMA全球架构下的首款SUV车型，去年缤越全年斩获137,528辆的成绩，其造型年轻化、动力强劲、驾控质感较佳的卖点也让其在中山市场也颇受消费者欢迎。

据了解，吉利汽车集团2020年的销量目标为141万辆，同比增长3.6%。 

记者点评：尽管去年国内车市下滑，让包括吉利在内的众多车企无可避免地出现销量下滑，但作为目前自主品牌汽车的领头羊车企，记者留意到，近年凭借与沃尔沃的技术合作不断深化，如今不少吉利、领克汽车都开始采用了搭载与沃尔沃联手开发的动力总成、安全驾驶等最新技术。正是可持续地大手笔研发投入，使得近年吉利汽车在产品力、品牌议价能力持续提高，市占率在车市变冷之下保持相对稳定水平。

2020年，对吉利汽车来说是新车大年和海外进军的关键年。按照规划，吉利汽车将推出BMA架构第二款SUV——吉利icon（2月14日上市）、CMA架构——领克05、中大型多功能SUV——吉利VX11、几何品牌第二款车——GE13等在内的6款全新车型。精品化、提升溢价能力将成为今年吉利新车的主要战略。

◆中山传媒商业事业部 
◆文/记者 梁展宏
◆美编：贾荐勋 
◆一审：范展颢 
◆二审：赖传鸿 
◆三审：赖有生