“晴天一身土，雨天一脚泥”，这是中山市南区街道西环路现在的真实写照。修建于20世纪90年代初的西环路，沿线辐射了8个自然村落及众多企业，承载着居民的日常出行和企业的交通运输。然而该道路在投入使用近30年后路况愈下，缺乏交通安全设施、交通承载力落后，为群众出行带来极大不便。中山市第十五次党代会、中山市两会均提出，要加快交通工程建设，持续优化营商环境。第十五、十六届市人大代表龙川从2017年履职至今，一直不遗余力推进该道路的改造升级。

▲市人大代表龙川一直不遗余力地推进西环路的改造升级。

“西环路的升级改造是多年来群众反映最强烈、愿望最迫切的问题。”4月6日，记者跟随龙川来到西环路，龙川指着路边一个工程概况牌介绍，该道路管辖权归市级部门，“现在是能修多少修多少、看到一点修一点的状态。” 

经过多次实地走访调研，2018年起，龙川先后提交了《加快南区主要道路建设的议案》《关于要求整治主城区道路堵点险点助力交通畅通的议案》等议案。他建议，一是主干路改扩建增加车道至4条，加固道路路基，铺设沥青，大力解决该路段坑洞与裂缝问题，平整路面，同时对过往车辆限重限速；二是加大力度改造西环二路低洼路段，建设好排水管网，对道路两侧排水管网定期进行清淤、整理、改造，按照雨污分流的模式规划排水管网，确保排水顺畅；三是完善道路指示标识，修复损毁的交通设施，确保路段交通指示标志、标线、信号灯等交通设施清晰、有效、高效，为群众提供明确清晰的交通指引。

西环路连接中山科技创新园成果转化园和北溪数字经济产业园，是南区街道重要交通动脉，沿线分布企业680多家，企业数量约占南区街道企业总数的四分之一，从业人数2.8万人。

“道路不通畅，很难吸引更多优质企业进驻。周边设施不完善，员工出行不方便，留不住人也吸引不来人才，企业就更不会选址于此。”作为奥美森智能装备有限公司产品研发部经理，龙川透露，他们公司也有厂房在这一带，作为企业，也迫切希望西环路加快改造。

2021年中山市第十五届人大八次会议上，龙川等市人大代表提交了《关于要求加快南区街道西环路升级改造促进中山科学城发展的建议》。今年2月，南区街道人大工委邀请了政法军分区线市人大代表，南区街道市党代表、市人大代表、市政协委员到西环路视察调研。 

好消息是，西环路的升级改造已经纳入市重点项目，今年会通过岐江道（南区段）建设契机，提升改造西环一路至西环四路。龙川说，为西环路的改造升级奔走这么多年，今年终于要动工了，而且建设标准很高，还规划了公园、停车位等配套设施，沿线的村民、企业听了都很振奋。他表示，接下来将发挥好人大代表职能，确保此次升级改造修成一条民心路、财富路。他同时继续呼吁，加快把西环五路至八路的改造提上日程，促进西环路沿线经济发展，助力乡村振兴。 

◆中山日报社编发中心
◆文：见习记者 黄靖怡
◆图：见习记者 黄靖怡
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