2月25日，记者从市交通运输局获悉，南沙港铁路兼顾客运功能项目已进入社会稳定风险评估阶段，未来我市除黄圃站兼顾客运化外，将新增东凤客运站，方便北部镇区居民便捷到达佛山西站、南沙枢纽站换乘高铁，对于带动我市经济社会发展具有重要意义。

据介绍，2017年以来，我市一直积极争取推进南沙港铁路兼顾客运化改造。去年11月，南沙港铁路兼顾客运化改造技术方案已获得国家铁路集团批复，计划实施改造后在江门鹤山南站通过广珠铁路丹灶联络线接入佛山西站，在南沙枢纽站与深茂铁路、赣深客专、广州地铁18、22号线形成换乘。这意味着，该项目将在我市设两个站点，除黄圃站兼顾客运化外，再新增东凤客运站。

“目前，该项目已进入社会稳定风险评估阶段，预计明年实现客运营运。”市交通运输局相关负责人透露，根据工期要求，南沙港铁路货运线路将于今年12月完工并实现全线通车。由于客运化改造涉及沿线线路建设、站点设置，预计2021年可实现南沙港铁路客运线路营运。

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南沙港铁路属国家一级货运铁路，设计时速120公里/小时。该项目起自江门广珠铁路鹤山南站，途经江门、佛山、中山至广州南沙港，全线长87.8公里，中山段长30.4公里。总投资估算为152亿元，中山境内投资约52.1亿元，2016年动工建设，计划2020年货运工程完工，在中山境内设货运黄圃站，我市正在依托南沙港铁路打造黄圃国际物流园区。

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