记者从凯迪拉克中山经销商获悉，作为凯迪拉克全新入门级运动轿车——凯迪拉克CT4于昨晚正式上市，官方指导售价区间为23.97至25.97万元。 成为同级别中唯一的后驱车，标配2.0T+8AT动力储备。全系共计2款车型可选，均搭载一台2.0T四缸发动机，匹配一台通用自主研发的8AT变速箱。据记者观察，凯迪拉克CT4潜在竞争对手为宝马1系、奥迪A3L、奔驰A级等豪华品牌紧凑级轿车，并侧面与丰田86、斯巴鲁BRZ、马自达MX-5等入门级跑车竞争。

在外观层面,新车采用了凯迪拉克最新的“钻石切割”家族式设计语言，前脸采用大尺寸盾牌式进气格栅，周围装饰有镀铬饰条，突出时尚感。与凯迪拉克CT5一致，凯迪拉克CT4同样将LED大灯作为标准配置，在目前豪华运动品牌入门轿车产品中比较少有。
 

车侧线条简洁明快，除了一条贯穿式腰线并没有发现其他复杂的设计。车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421毫米，轴距为2775毫米。较短的第二排车门展现了凯迪拉克CT4是一台并未进行轴距加长的“原味”车。事实上，该车50:50的车身比例在尺寸上已接近中级车表现，较奔驰A级、宝马1系、奥迪Q3等入门级豪华品牌车型明显大出了一圈。
在内饰设计上，凯迪拉克CT4的座舱风格延续了CT5的风格，虽然没有采用当下最流行的“中控+仪表盘”双大屏设计，但以实用设计、触感细腻的用料、纹理饰条等营造出不俗的驾乘空间。值得一提的是，整车采用了14个扬声器的BOSE音响系统，并带有ANC主动降噪功能。
 

动力方面，凯迪拉克CT4在国内市场的版本搭载一台LSY系列2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N.m,与这台LSY系列2.0T发动机匹配的是一台通用自主研发的8AT变速箱。官方百公里加速可在7秒以内实现。

记者点评：
从当年的ATS-L到如今的CT4，作为凯迪拉克又一款入门级的豪华品牌运动轿车，同级别唯一后驱、2.0T+8AT动力储备等优势是CT4在入门级豪华轿车市场竞争的资本。而且，从凯迪拉克CT4上市开始，凯迪拉克的产品线已正式完善，轿车拥有CT4\CT5\CT6，SUV拥有XT4\XT5\XT6\凯雷德，所以凯迪拉克CT4的推出不仅仅是完善产品线那么简单，这标志着凯迪拉克的全新品牌形象基本形成。
不过，面对目前同级竞争对手的频频降价，素来在终端销售价格上让利幅度不小的凯迪拉克，以目前的官方售价能否吸引消费者，我们大可拭目以待。但无论如何，顶着销量可能不及预期的压力继续追求操控和运动，CT4在如今车市大环境下上市已经是一种勇敢的体现。

◆中山商报 
◆文/记者 梁展宏 
◆图片来源自新浪
◆编辑： 闫莹莹
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◆素材来源：中山日报